Zakres stosowania
Do wszystkich naszych usług mają zastosowanie Holenderskie Warunki Spedycyjne (FENEX, najnowsza wersja), złożone w Sądzie Okręgowym w Rotterdamie. Niniejsze warunki ogólne je uzupełniają; w razie sprzeczności pierwszeństwo mają warunki FENEX. Warunki zakupu zleceniodawcy zostają wyraźnie odrzucone.
Nasze usługi
FCL Forwarding organizuje jako spedytor przewóz morski pełnych kontenerów (FCL) oraz usługi towarzyszące: przewóz dowozowy i odwozowy, formalności celne, dokumentację oraz na życzenie ubezpieczenie ładunku. Nie przewozimy towarów samodzielnie; zawieramy umowy z armatorami, przewoźnikami i innymi usługodawcami w imieniu zleceniodawcy.
Oferty i ceny
Oferty są ważne do podanej daty (standardowo 14 dni) i uzależnione od dostępności miejsca na statku i sprzętu. Ceny podane są w euro, bez VAT oraz bez ceł, VAT importowego, demurrage, detention, czasu oczekiwania, inspekcji i innych kosztów niewymienionych w ofercie. Dopłaty armatorów (np. paliwowe i ETS) są przenoszone w wysokości obowiązującej w momencie załadunku.
Rezerwacje i potwierdzenie
Rezerwacja dochodzi do skutku z chwilą naszego pisemnego potwierdzenia, także wysłanego przez jednego z naszych agentów AI. Zleceniodawca niezwłocznie sprawdza potwierdzenie i zgłasza nieprawidłowości w ciągu 24 godzin. Zmiany po terminach granicznych (cut-off) armatora mogą wiązać się z kosztami lub nie być już możliwe.
Obowiązki zleceniodawcy
Zleceniodawca odpowiada za prawidłowe i kompletne dane o ładunku: opis, kody HS, wagi (w tym zweryfikowaną masę brutto, VGM), wartość, opakowanie oraz, w przypadku towarów niebezpiecznych, pełną klasyfikację i wymagane dokumenty. Terminowo dostarcza instrukcje załadunkowe i dokumenty celne oraz zapewnia prawidłowy załadunek i zabezpieczenie kontenera.
Płatność
Faktury są płatne w terminie wskazanym na fakturze, bez potrąceń i kompensat. W razie opóźnienia naliczane są ustawowe odsetki w transakcjach handlowych oraz koszty windykacji. Możemy zatrzymać przesyłki i dokumenty do czasu zapłaty wszystkich wymagalnych kwot (prawo zatrzymania zgodnie z FENEX).
Odpowiedzialność i ubezpieczenie
Nasza odpowiedzialność jest ograniczona zgodnie z warunkami FENEX i bezwzględnie obowiązującym prawem przewozowym. Armatorzy również ograniczają swoją odpowiedzialność, zwykle do kwoty za kilogram lub sztukę znacznie niższej od rzeczywistej wartości towaru. Dlatego zalecamy ubezpieczenie cargo, które na życzenie zawieramy dla zleceniodawcy.
Szkody, utrata i opóźnienia
Widoczne szkody lub braki należy odnotować przy odbiorze na dokumencie dostawy i zgłosić nam pisemnie w terminach wynikających z warunków FENEX i właściwego prawa przewozowego. Opóźnienia statków są poza naszym wpływem; daty przybycia są przewidywaniami, a nie gwarancjami.
Anulowanie
Rezerwację można anulować bezpłatnie do momentu jej potwierdzenia u armatora. Później przenoszone są koszty naliczone przez armatora i innych usługodawców, powiększone o naszą opłatę administracyjną.
Siła wyższa
W przypadku siły wyższej (m.in. strajki, zatory w portach, warunki pogodowe, działania władz, sankcje, zakłócenia szlaków żeglugowych oraz awarie systemów IT lub AI) nasze zobowiązania ulegają zawieszeniu na czas trwania zdarzenia, bez prawa do odszkodowania.
Agenci AI
Nasze usługi są w dużej mierze wykonywane przez agentów AI pod nadzorem kierownictwa złożonego z ludzi. Agenci zawsze przedstawiają się jako AI. Ceny pochodzą z naszej tabeli stawek, a nie z modelu językowego. Na życzenie pracownik weryfikuje każdą decyzję lub informację agenta AI. Zobacz naszą deklarację przejrzystości AI.
Prawo właściwe i spory
Wszystkie umowy podlegają prawu holenderskiemu. Spory rozstrzygane są zgodnie z klauzulą rozstrzygania sporów warunków FENEX lub przez właściwy sąd w Rotterdamie.